【港鐵地震】馬時亨兩度請辭 不獲特首接納

接連爆出工程醜聞的港鐵出現重大人事變動，董事局決定重組管理團隊。負責沙中綫工程，年薪高達800萬元的工程總監黃唯銘向董事局請辭，獲接納並即時生效；而年薪達1520萬的行政總裁梁國權亦提出提早退休，但獲董事局要求留任至繼任人到位；而港鐵主席馬時亨則自爆曾兩次向特首林鄭月娥請辭，但不獲接納，並將留任處理全球招聘行政總裁事宜。

港鐵於今日中午停牌後，再於傍晚6時召開記者會，港鐵主席馬時亨及行政總裁梁國權多次就沙中綫工程監管不力道歉，又指對於個別人員沒有全面向董事局匯報事件，極度遺憾，又聲稱董事局一直是蒙在鼓裡。

曾以一句「我哋話你聽OK就得㗎」回應連串造假醜聞的馬時亨在記者會上自爆，曾於今年7月7日及昨日接連兩次向特首提出請辭但不獲接納，又形容自己「好尊重問責精神」及4次自詡是「一個好有責任感嘅人」。雖然合約於今年年底便會屆滿，但他將於餘下任期主持行政總裁遴選委員會事宜。馬時亨在記者會上強調自己並沒有約滿酬金，但資料顯示2016年1月1日接任港鐵主席的他，當時每年董事袍金為120萬元，2017年起升至170萬元。