世界盃經濟學（六）世盃總獎金 僅夠起1公里沙中線

世界盃每4年為全球帶來為期1個月的足球狂熱之外，本身亦是一盤收入極高的生意。自白禮達於1998年擔任國際足協（FIFA）會長，世界盃變成一隻會生金蛋的鵝，佔FIFA 總收入達九成，而且已經連續16年穩賺不蝕，如上屆巴西世界盃便為FIFA帶來48億美元（374億港元）收入，扣除開支獲利26億美元。雖然白禮達已因貪污醜聞下台，但從廣告、轉播權及贊助商等收入，估計今屆世界盃收入將較上屆大增25%至60億美元。

FIFA從世界盃獲利甚豐，分發給參賽國家隊的獎金自然不會吝嗇，總獎金由上屆的5.76億美元（44.9億港元）升至今屆7.91億美元（61.6億港元），其中奪冠球隊可以奪得3,800（2.96億港元）萬美元、亞軍2,800（2.18億港元）萬美元、季軍2,400萬美元（1.87億港元）。別以為獎金只是為成績好的球隊錦上添花，事實上成功晉身決賽周的32支球隊亦可獲150萬美元備戰費及800萬美元小組賽獎金雪中送炭，換句話說，於分組賽全敗的埃及和巴拿馬，亦分別可獲950萬美元獎金。

香港升斗市民也許對7.91億美元總獎金，亦即61.6億港元這個數字的概念模糊，在這裏給大家一個例子：全長17公里的港鐵沙中線最新總造價高達971.6億港元，平均每公里成本57.2億港元，即是世界盃的61.6億港元總獎金，只夠應付沙中線1公里的建造成本，聽上去有打份牛工薪水不足買一格階磚之感。

協助球隊捧走大力神盃，全隊人連計後備隊友一起瓜分以億港元計的獎金，每名球員最後落袋的的隨時只有一二百萬港元，對於動輒百萬周薪的超級球星來說無疑是濕濕碎，倒不如捐給香港建造鐵路吧！

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